barcos y maquetas

Sea Bird Yawl

2010-11-10T14:11:00.000-08:00

Cuando uno decide construirse un barco uno de los primeros y numerosos problemas con el que va a enfrentarse va a ser escoger el diseño adecuado
Hay cientos de planos disponibles en el mercado y por tanto las opciones muy numerosas, entre otras, ¿clasico o moderno?, los materiales pueden, ser construccion tradicional en madera, contrachapado marino, strip planck, acero, aluminio,resina de poliester y fibra de vidrio, incluso ferrocemento, podemos decidirnos por un diseño pesado o ligero, espacioso o con interiores minimos en fin un monton de dudas con las que tendremos que pelearnos hasta el dia clave en el que uno acaba decidiendose y pide los planos por correo, hoy en dia por internet.
A partir de ahi empieza la locura,estamos pendientes del correo, si nos parece que la cosa se retrasa, ya estamos dando la vara al ingeniero , ¡¡haber que pasa con los planos!! despues de unos dias de gran ansiedad llega el dia magico,la notita del cartero para ir a recoger un paquete a correos. Por fin ya estamos en casa con el paquete, abrirlo, ir sacando las hojas, y empezar a imaginarse todo lo que se va a ir sucediendo en los proximos meses, forma parte de esos momentos magicos, y que periodicamente se ira repitiendo a lo largo del tiempo cada vez que superemos una etapa en el proceso de construccion, el siguiente paso sera comprar madera, ir al almacen con nuestra nota en la que hemos anotado todo lo que vamos a necesitar para empezar, sera otro de esos momentos a los que antes me he referido

En mi caso la primera decision, la del diseño, fue mas visceral que racional, simplemente me enamore del Sea Bird un diseño de 1901 complicado y poco practico para la idea que hoy se tiene de lo que debe de ser un velero, y para mas inri construccion tradicional, la mas delicada de poner en practica.La verdad es que en ningun momento me he arrepentido de esta eleccion
El Sea Bird tiene 7.80 metros de eslora, y desplaza aproximadamente 2800 kilogramos va aparejado como Yawl es decir el palo de mesana a popa de la mecha del timon, el juego de planos era muy basico, plano de lineas, de construccion, velico y poco mas, todo por 75 dolares. Tanto placer por solo 75 dolares.
Los planos los distribuye la revista americana Wooden Boats junto a los planos de otros maravillosos barcos en esta direccion http://www.woodenboatstore.com/Plans-Boatbuilding/departments/12/ y que espero tienten a algun posible constructor a lanzarse a la aventura.
Yo lo bautice con el nombre de L'Espill del Mar en honor al maravilloso libro de Joseph Conrad, y que recomiendo a cualquiera que quiera leer un libro que literalmente huele a mar.
Por otra parte, de este barco menos el motor y las velas lo construi todo yo eso si con la ayuda de mi padre, que por cierto ya me ayudo mucho con el Sea Mini y de algunos vecinos que acabaron implicandose casi como cosa si fuera cosa suya, como Enrique Pallardo, o Paco Serrano, y algunos ayudantes ocasionales como Andres Pico.Tuve ademas los impagables consejos de algunos calafates como Vicente Cola o Jeroni Carreño, quien me regalo un juego de hierros de calafatear, con los que por supuesto calafatee el barco, tambien Vicente Benedito, quien me aserro las piezas grandes pues yo no tenia sierra de cinta, en fin que acabo convirtiendose en un autentico acto social en la calle.
Como decia anteriormente contrui todo y esto significa, casco, mastiles, motoneria, vigotas, herrajes,calafateado, pintura, etc.

Del plano

A la realidad

Un Sea Bird fotografiado a principios del siglo 20

Roda de iroko

Ensamblando la quilla en iroko

Perforando el lastre de plomo para acoplarlo a la quilla

Las cuadernas en iroko y otras maderas

Mi padre se implico totalmente en la construccion y me ayudo muchisimo

Mi padre doblando las tablas del forro de proa

El forro masillado

Mi padre con mi hija Estrella, sobre la cubierta a medio construir


El casco con un tratamiento con pintura epoxi que hoy en dia 17 años despues esta perfecto

Instalando los herrajes de los obenques

El gran dia

En el agua, una silueta perfecta

Poniendo el mastil


Las vigotas

Navegando

L'Espill en la actualidad propiedad de Sergio Martinez (foto de Eric Vibart)

Foto de Eric Vibart

Algunas maquetas

2010-11-09T01:42:00.000-08:00

Construir maquetas para mi es solo un sucedaneo de la construccion de barcos reales, y de este proceso basicamene solo me interesa la construccion del casco y poco mas, por lo que mis maquetas suelen quedar "inacabadas".
Tambien me han gustado siempre los semicascos, aunque estos solo son decorativos, no hay que olvidar que su origen esta en el metodo que utilizaban los carpinteros de ribera para optener todas las cotas necesarias para despues trazar los barcos a tamaño natural
Pongo algunas imagenes, mas adelante ire añadiendo algunas mas

Una gran maqueta

2010-10-04T11:57:00.000-07:00

Este botecito demasido pequeño para llamarlo bote, y demasiado grande para llamarlo maqueta, lo construi porque me apetecia hacer algo con la tecnica del tingladillo. De dos metros y medio de eslora, trace los planos a partir de diversos planos que encontre en algunos numeros de Classic Boat no tenia en principio ningun destino concreto, unicamente el hecho de construirlo.
El tingladillo para quien le pueda interesar es una tecnica de forrar el casco en el que cada tabla solapa ligeramente en la anterior, partiendo el forro desde la quilla hacia la cubierta, en el sistema tradicional estos solapes se fijan utilizando remaches de cobre, y no es necersario calafatear las juntas.
Yo simplifique el sistema utilizando una tecnica actual en la que la funcion de los remaches es sustuida por un cordon de masilla epoxi. Para el forro utilice contrachapado marino de ocho milimetros y quilla y roda de roble
Tengo alguna foto de la construccion pero no se donde estan cuando la sencuentre las pondre, por ahora dejo algunas del bote acabado y del dia de la botadura


Saliendo por la puerta

Naufrago

El Albuferenc

2010-09-22T03:50:00.000-07:00

Años despues mi amigo Paco Bru , el constructor de la Jucanera me propuso construir un albuferenc de 6 metros, la idea era basandonos en los diseños tradicionales incluir algunas innovaciones que facilitarian la construccion y tambien el mantenimiento, naturalmente accedi de inmediato
Lo construimos a ratos libres en el Palmar en un astillero improvisado, practicamente al aire libre. La verdad es que durante casi un año que duro la construccion fue un verdadero placer.
En principio se trataba de construir una embarcacion solida y comoda para navegar a motor y a vela latina
Utilizamos roble y fresno para las cuadernas y quilla, una madera tropical para la roda y el codaste y contrachapado marino para el forro
Construimos igualmente todo el aparejo es decir mastil, entenas, poleas etc. Por cierto el mastil lo sacamos a partir de un poste que encontramos flotando en la Albufera, y que rescatamos con la ayuda de el tio Miquel que dirigio las maniobras.
A continuacion incluyo algunas fotos de la construccion, y de algunos eventos asociados a la misma como se puede ver

Impecable maqueta construida por Paco Bru

El astillero


Las primeras cudernas

Tomando fuerzas para darle la vuelta a la barca de izquierda a derecha Peña, Bonet. Paco .Castello, Baeza y Manolo el del Algar

Dina colaborando

Prisa por ver el nuevo aspecto

Un servidor

Tomando fuerzas para la botadura

Buscando el agua

El gran momento

El armador

Preparando el aparejo

El Cel

2010-09-14T14:37:00.000-07:00

Años despue de construir l'Espill del Mar, mi ansiedad constructivista, me hizo proponerle a un amigo Celso Crespo, de Denia que si el pagaba los materiales yo le construia un bote. El que es facil de convencer, cayo en la trampa, y accedio. Asi es que rapidamente me puse manos a la obra.
Encontre en una revista un diseño que ma gusto, un bote de contrachapado marino de 4,20 metros de fondo plano, y aparejado con una vela marconi y un foque.
La construccion era bastante sencilla se trataba de un armazon con unas cuantas cudernas de secciones rectas y montadas con cantoneras, el forro lateral que era de diez milimetros iba montado sobre unos longitudinales, tomando el aspecto del tingladillo, todo iba atornillado y encolado con epoxi, el resultado era un bote muy solido y no demasido pesado.
Lo construi en un patio que tengo en mi casa, en el cual ya habia construido el bote de la entrada "La minima expresion" y donde años despues aun construiria otro del que hablare mas adelante.
Aqui van algunas fotos del proceso de construccion.

Roda y cantoneras del pantoque

Vista desde el espejo


El forro del fondo ya encolado

Primera pieza del forro lateral

Vista de la proa practicamente terminada

Estrella a bordo

Sara, Sandra y Estrella


No salia por la puerta en posicion normal

Celso y Jose Antonio

Palau tambien colaboro

Rumbo a Denia

Celso se encargo de la pintura y el barniz

La botadura

La Jucanera

2010-09-08T13:34:00.000-07:00

Esta maravilla del diseño minimalista la construyo enteramente Paco Bru, como se puede ver en el comedor de su casa (Paco aparta la barca que anem a dinar).Mi participacion en la construccion es insignificante, pero como es un diseño similir al de la entrada anterior, y el tenia muy buenas fotos he querido ponerla para que quede constancia, de la travesia de la albufera de la que he hablado anteriormente. Literalmente navegando sobre dos hojas de contrachapado
Como ya dije el diseño ideal para iniciarse, sin meterse en demasidos lios.

La minima expresion

2010-09-07T10:05:00.000-07:00

Basandome en un diseño de Phil Bolger construi una embarcacion que recomiendo para cualquiera que quiera intentar meterse en esto de la construccion amateur sin arriesgarse mucho.
Se trata de un diseño muy sencillo, un autentico recortable que se construye con dos hojas de contrachapado marino de 2,44 por 1,22 metros y 10 milimetros de espesor, y unos cuantos listones pero que una vez aparejada da mucho de si,
Mi amigo Paco Bru contruyo una similar con la que cruzamos la Albufera a vela
.Para quien le pueda interesar los planos los puede encontrar en esta direccion se trata de el diseño llamado Teal
http://www.instantboats.com/boats.html

No tengo muchas fotos de la construccion pero si encuentro algo mas lo añadire

Zipi y Zape

2010-09-04T08:55:00.000-07:00

No me acuerdo muy bien pero aproximadamente en el 88, dos amigos y compañeros del trabajo Ramon y Enrique me propusiero construir un bote para la playa del Cabanyal, debia de ser de fondo plano y con cubierta y lo querian para ir a pescar, al mismo tiempo no debia ser muy pesado pues cada vez habia que meterlo y sacarlo por la arena.
Hice los planos del casco a partir de unos dibujos que saque de un viejo libro argentino de construccion amateur, la cubierta la decidimos a partir del diseño de las cubiertas que se hacian aqui en la playa, lo construimos en contrachapado marino de 10 milimetros y las cuadernas y largueros en haya, para su construccion dispusimos de un bajo que nos dejo otro amigo tambien bombero, Pepe Pons.
Quiza sea esta la embarcacion que he construido a la que mas uso se le ha dado, salian a pescar siempre que podian, y la disfrutaros durante bastantes años.

EL PRIMERO

2010-09-02T04:22:00.000-07:00

En 1984 contrui el primer barco un SEA MINI diseño de el ingeniero naval VAN DE STADT construido enteramente en contrachapado marino de 10 milimetros tornillos de acero inoxidable y cola fenolica AERODUX RL 185, el mejor adhesivo que he utilizado para madera, tarde casi un año en la construccion.

El juego de planos era muy completo y estaba orientado a la construccion amateur tenia varias opciones de acabado diversos tipos de quilla, de cubierta y una version de regatas, era un diseño moderno para aquel tiempo, aunque para construccion amateur no era muy sencillo, tenia cuatro pantoques por banda y esto complicaba el trazado y aumentaba las posiblidades de error, pero entonces no habia tanta oferta de planos como hay hoy en dia.

Voy a ir publicando imagenes de fotos que he ido escaneando, de todo el proceso de construccion asi como de la botadura y de algun viajecillo que hizimos con el.

Una de las versiones del Sea Mini

Trazando a tamaño natural

¿Porque construirlo uno mismo si ya los venden hechos?

2010-09-02T03:49:00.000-07:00

Desde el año1984 he construido varios botes y embarcaciones de madera siempre como constructor amateur y sin ninguna formacion previa como carpintero de ribera ni ningun otro tipo de carpinteria . A menudo me han preguntado si merecia la pena construirse uno su propio barco, si compensaba economicamente, y la respuesta es siempre la misma, la unica compensacion la vamos a encontrar si disfrutamos en la construccion propiamente dicha, trajinar con los planos, calcular los materiales que vamos a necesitar el momento maravilloso de ir a comprar madera, tornilleria, colas, ir convirtiendo todo esto en una embarcacion botarla y luego navegar con ella es la autentica razon para construirse uno su propio barco.
Asi es que la principal razon de ser de este blog seria ayudar y orientar en la medida de lo posible a aquellas personas que quieran construirse algo similar a lo que yo he construido, es decir embarcaciones de madera o contrachapado marino, y para ello ire mostrando cronologicamente las distintas embarcaciones desde 1984, asi como algunas de las maquetas, que hago como sucedaneo de la construccion a tamaño natural